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東森新聞記者陳正明、黃思鳳／台北報導
一名行人說，「你不能因為它（自行車道）而這樣子換動，那這樣對我們行人來講，走就有安全上的問題。」看看一個路口，旁邊緊鄰捷運南京復興站，民眾下公車後，如果按著新的斑馬線走，先得穿越馬路，走到斑馬線後，再繞回捷運站口，因此大家都選擇不走斑馬線。
台北市的三橫三縱自行車道，又遭到民眾抗議了，台北市政府為了遷就自行車道，移動路口的斑馬線，但這一移動，讓從中央分隔島公車站下車的民眾，得橫跨6公尺的車道，才能到達斑馬線，讓民眾不知道是該直接穿越馬路，還是橫越柏油路再走斑馬線，民眾痛批，為了自行車道的規劃，罔顧行人權益。
台北市交通局交通管制工程規劃李股長表示，「為了配合自行車道的設計，那時候可能沒注意到這部分，那我們已經請水利處車貸利率怎麼算出來在這周四之toyota 車貸試算前，把行人專用道調回原本樣子。」
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民眾在公車專用道下車後，準備要過馬路，不過看看這個路口，竟然沒有斑馬線，民眾到底該往哪個方向走呢？其實不是沒有斑馬線，而是被往前挪了6公尺，目的是為了遷就北車貸利率試算表市府三橫三縱自行車道，把原本直接銜接中央分隔島公車站的斑馬線塗消，導致通勤族橫越路口險象環生。車貸試算表公式
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一名行人說，「我覺得我直接穿過去的機率比較高，對我來說，現在兩個（路徑）看起來都很危險，所以我可能會選擇比較快的方式。」台新銀行車貸利率原本下了公車後，就可以走斑馬線過馬路，現在卻沒有任何標誌讓人遵行，要是在路口發生意外，肇事責任恐怕出現灰色地帶。
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台北市交通局表示，原本是為了讓自行車能直行穿越馬路，才會外移斑馬線，但中古車貸利率怎麼算因為公車站台未延伸，導致出現6公尺的差距，坦承規劃有疏失，將會恢復原本的標線。只是這一塗一改的，浪費的還是人民的納稅錢。
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